一波中特公式计算法
2018年近50家乘用車企業燃料消耗不達標
2019-04-10 11:21:09 來源: 北京日報
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???? 原標題:近50家企業燃料消耗不達標

  昨天,工信部公示了車企遞交的2018年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告,其中包括113家境內乘用車生產企業及29家進口乘用車供應企業。從2018年企業平均燃料消耗量積分來看,113家境內企業中有近50家平均燃料消耗量積分為負。

  根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,乘用車企業平均燃料消耗量積分,為該企業平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額,與其乘用車生產量或者進口量的乘積。實際值低于達標值產生正積分,高于達標值產生負積分。

  近50家積分為負的企業中,東風汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、上汽通用五菱等企業負積分較高。上汽通用五菱負積分最高,為負37萬積分。境內企業新能源汽車積分方面,江淮、北汽股份、北汽新能源、比亞迪、奇瑞汽車股份、上汽集團、浙江豪情汽車排名靠前,均超過20萬積分。其中,比亞迪汽車有限公司新能源積分最高,達49.5萬積分。此外,29家進口乘用車企業中,只有7家企業平均燃料消耗量積分為正;8家企業產生了新能源汽車積分,其余均為零。

  據悉,乘用車企業有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的,應當在核算情況報告發布后90日內完成負積分抵償歸零。否則,對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產品,不予列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》或者不予核發強制性產品認證證書,并可以依照《汽車產業發展政策》《強制性產品認證管理規定》等有關規定處罰。

  近年來,我國大力推動乘用車降耗以及新能源汽車發展,從2018年4月1日起施行乘用車“雙積分”管理辦法。

  數據顯示,2016年度,中國境內124家乘用車企業共生產/進口乘用車2449.47萬輛,平均燃料消耗量實際值為6.43升/百公里;2017年度,中國境內130家乘用車企業共生產/進口乘用車2469.29萬輛,平均燃料消耗量實際值為6.05升/百公里。

  預計到2020年,我國將累計推廣新能源乘用車380萬輛,平均燃料消耗量將達到5.0升/百公里。(記者 董禹含)

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【糾錯】 責任編輯: 王凱豐
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